社区居民对都市近郊乡村旅游影响的感知与态度的实证研究——以成都花香果居景区为例

近年来,对乡村旅游的研究日益升温,但鲜有学者从居民感知的角度对都市近郊乡村旅游影响进行研究。文章以成都近郊的乡村旅游地花香果居景区为例进行实证研究,通过发放问卷、入户调查等方式将居民对旅游的经济、环境、社会文化及总体影响等4个方面的感知进行均值分析,发现在上述4个方面的正面感知均强于负面感知;通过相关性分析,了解不同社会人口特征与旅游影响感知的相关性。研究发现,花香果居景区居民对旅游积极影响感知强于负面影响,社区归属感越强的居民对旅游发展呈越积极的态度,而学历越高的居民对旅游负面影响感知更为敏感。在研究结论的基础上并提出花香果居乡村旅游发展的若干建议。     

甘肃苹果产业发展优势及提质增效对策

通过实地调查和专家访谈,利用比较分析法,对甘肃苹果产业的发展优势、存在问题及提质增效对策进行了研究。从自然资源禀赋、经济比较效益、产业支持政策、实际扶贫效果、持续发展潜力等5个方面分析了甘肃苹果产业发展的优势条件;从苗木繁育、栽培管理、产地认证、采后处理、精深加工、品牌建设、技术支撑等方面指出了存在的主要问题;从政策扶持、科技创新、基地建设、人才培养、灾害防控、农业保险等方面提出了促进甘肃苹果产业优化升级、提质增效的对策措施。具体措施是:继续加大政策扶持力度;以促进苹果产业升级为目标,加快品种更新换代,加强关键栽培管理技术研究创新,加强精深加工技术创新推广,进一步强化科技支撑;以企业为主体,加强品牌建设;以标准化为抓手,加强出口创汇基地建设;同时加强本土技术人才培养、加强灾害性天气预警防控、加强苹果产业保险机制研究与示范推广。     

小麦种植效益影响因素与提高途径分析研究——以山东省日照市为例

小麦是世界各国重要粮食作物之一,也是我国整个农业生产的基础,处重要战略地位,关系民生和国家粮食安全。但在粮油大宗作物当中效益一直垫底,在迫切需要加快农业转型升级的同时,提高小麦种植效益非常重要。文章采用2000年以来有关数据,按高、中、低等3种不同产量水平计算产值,扣除当年种子、化肥、农药等直接成本和人工费用等间接成本,对小麦种植效益横向、纵向分析比较,得出近十几年来小麦种植效益大致经历了低迷期、增长期和稳定期等3个阶段,纯收入在45~400元/667m~2之间,效益增加主要得益于粮价的提高和政策性补贴。纵观国际市场、国内政策等宏观外因条件,结合人工、地力、劳动力素质等内因影响,解析了小麦种植效益制约因素。联系实际并辅以实例,提出了小麦当前种植效益在不能依靠小麦涨价的背景下,只能依靠科技手段,进一步挖掘增产潜力,走节本增效的路子。     

广东万绿湖生态旅游集聚区旅游新业态发展研究

生态旅游产业集聚区是旅游产业转型的一种创新型产业形态,有利于实现旅游产业规模经济效应,丰富区域旅游品牌,促进地方旅游经济的发展。广东省河源市拥有良好的生态旅游区景色及国家一级地表饮用水源,是具有较强的旅游吸引力的地接型城市,作为广东水源保护地,生态屏障区,应从循环经济、可持续发展、生态学角度,构建生态旅游集聚区经济模式,并采取切实措施,使生态旅游与环境保护平衡发展。     

黄淮地区民间融资发展状况研究——以驻马店市为例

以驻马店市为例分析了黄淮地区民间融资的发展状况,进而分析了其存在的问题,最后就如何完善黄淮地区民间融资市场,趋利避害,提出了相应的对策建议。     

西北干旱区引水枢纽工程设计

本文着重介绍了引水枢纽各主要建筑物设计原理以及主要的设计内容,希望能为读者提供启示和帮助。     

交通因素对黄土丘陵沟壑区空心村变迁的影响分析

[目的]空心村的形成和发展受到众多因素的影响,包括经济因素、自然因素、社会因素、户籍和社保制度,以及管理和规划因素等。由于我国的自然地理和区域发展差异悬殊,不同地形区空心村发展的主要影响因素各不相同。文章探究在复杂地形条件下,交通因素对丘陵沟壑区空心村的产生和发展所产生的影响。[方法]以陕西省澄城县为例,通过实地调查、走访农户、搜集资料等方法,利用交通便利指数、交通距离指数等开展分析,综合考虑了道路崎岖程度、道路质量状况以及经济发展水平等,对研究区的农村空心化现象进行了研究。[结果]崎岖的道路极大地增加了居民的出行成本和时间,不利于农村的基础设施建设和发展;在当前的社会经济条件下,黄土丘陵沟壑区农村的交通便利程度与村庄空心化程度呈现一定的负相关性,即交通条件越好,村庄的空心化程度越低。[结论]在黄土丘陵沟壑区开展空心村整治工程时,可以优先考虑交通条件较差、相对偏远的地区。     

新时期秦巴地区发展电子商务物流现状分析及对策研究

近年来,电子商务发展迅速,但由于历史原因,秦巴地区由于各方面条件欠缺,电子商务物流发展缓慢.因此,我们必须根据实际,找准问题,推动秦巴地区电子商务物流跨越式发展.     

Ecotourism as a conservation tool and its adoption by private protected areas in Brazil

Ecotourism in private reserves combines the establishment of protected areas with an incentive mechanism to conserve biodiversity. Brazil's private reserve system is well-established but little is known about its links to tourism. This study puts the global private protected area into context and quantifies the extent to which ecotourism has been adopted as a sustainable land-use practice on private reserves in Brazil. Our findings demonstrate that small reserves do contribute to conservation and are used for ecotourism. The belief that large reserves are necessary for ecotourism and conservation is challenged. Only 4% (n = 45) of the 1182 reserves are engaged in ecotourism, mainly those within the Atlantic Forest biome and these are generally small in size (<50 ha). Reserves provide modest to basic accommodation as well as education and economic opportunities that include adjacent communities. Hiking and bird watching are the most popular activities but many reserves are threatened by poaching and invasive species. The low adoption of ecotourism appears due to a combination of factors, including lack of landowner interest, constraints imposed by regulations, logistics and anthropogenic threats. Nonetheless, there is potential to expand ecotourism within private reserves as 143 further private reserves are located near those already engaged in ecotourism.     

An appraisal of the CORINE land cover database in airport catchment area analysis using a GIS approach

This paper presents a free available dataset, the CORINE land cover that helps dealing with the biases caused by pre-defined and heterogeneous census district boundaries in airport catchment area analysis in Europe. Using this dataset and a conventional GIS software it is possible to measure the size of the population within catchment areas at the same spatial level for all EU airports, allowing for consistent comparisons among airports. To illustrate the potential of the CORINE/GIS approach, the size of the population in the catchment areas of all European airports was determined. The empirical exercise has an aggregate perspective, but this database presents many other possibilities of analysis to perform in a case-by-case basis.